Ensimmäinen koeajo lähikorttelin ympäri oli edessä. Vähän jalkapumpulla paineita renkaisiin. Pari baaria laitoin, kun enempää ei hermot kestäny pumpata.
Huomaa asiallinen ajovarustus. Fleece (Kawasaki), toppaliivi ja farkut... Niin ja lain vaatima kypärä.
Koeajon jälkeen tuli selväksi, että oikeastaan kaikki kuluvat osat ja nesteet menee vaihtoon. (pyörän laakerit, eturengas, jarrupalat/nesteet ja jne.) Vaikka esim jarrupaloilla ajaisi muutaman tonnin, niin kumminkin vaihdan pyörän laakerit, niin samaan vaivaan vaihdan nekin. Samalla tulee tarkastettua jarrumäntien kunto.
Oikeastaan kaikki vahdettavat osat vaikuttaa tiellä pysymiseen ja pyörän kuntoon, joten se on halpaa henkivakuutusta niin itselle kuin prätkällekkin.
Alusta asti oli selvää se, että täksi kesäksi en ihmeempiä rupea prätkälle tekemään, vaan moottorin kunnostus ja lisävoiman hakeminen siirtyy tulevaisuuteen. Ei mulla mikään kiire ole, pyöräkin on vasta 23 vuotias.
Eli siis pyörä täksi kesäksi ajokuntoon.
Etupyörän laakerit taitavat jäädä uusimatta, koska renkaan vaihdon yhteydessä ne tuli katsottua läpi. Olivat hyvässä kunnossa.
VastaaPoista